监管遏制非理性价格战,龙头快递企业明确未来一年盈利改善目标,且行业并购保障竞争阶段性趋缓。韵达稳居头部,位次变动风险下降,盈利能力修复将开启。
行业竞争阶段性趋缓,韵达基本面改善确定,且Q4有望释放盈利弹性。上调公司2021-23年EPS预测至0.46/0.62/0.76元(原0.41/0.50/0.65元),同比增长-5%/36%/21%,维持目标价25.67元。维持8月底以来建议增持观点。
韵达过去数月量价持续提升,10月业务量两年复合增速41%,高于行业9.4个百分点。10月单票收入环比提升1.4%,符合我们的预期,预计单票收入中枢将继续上升。过去数年快递企业Q4利润率为全年低位,2021年“双十一”行业快递量峰值平滑,有助于减少网络规模不经济,预计韵达Q4利润率将有望提升。
2020年非理性价格战导致全网盈利承压,影响网络稳定,并引发市场对行业格局的担忧。行业监管4月出手遏制非理性价格战,9月全网派费上调亦催化行业价格拐点,当下网络盈利能力已逐步修复,且头部企业份额稳步提升。极兔收购百世进一步保障行业竞争阶段性趋缓,预计韵达位次变动风险下降。
当前龙头企业均明确表示未来一年将聚焦盈利能力的提升,预计2022年行业价格中枢将保持稳定。韵达2021年单票成本下降趋势持续,预计随着运营效率及规模效应的提升,单票成本仍将进一步下降,2022年利润率有望继续提升。韵达盈利能力修复开启,基本面改善趋势确定,将继续催化估值修复。
消费下行风险;监管过度干预;电商资本行为。
浙江科聪完成数千万元A2轮融资
2662 阅读壹米滴答创始人杨兴运出山,成立兴满物流
1962 阅读Deepseek在仓库规划中的局限性:基于案例研究
1662 阅读在物流行业,AI技术会不会替代人?
1646 阅读传化智联集成DeepSeek,深化AI大模型物流场景应用
1611 阅读京东物流携手奇瑞汽车打造中东最大汽车备件中心,覆盖5大品牌数万种汽车备件
1295 阅读物流企业如何高效销售行业解决方案?
1225 阅读中国物流集团或迎第五家上市公司,国家队进一步释放行业整合信号?
1128 阅读一年净赚超22亿、投资海外仓导致净利润腰斩、苦苦等待重整……跨境电商巨头们发展冰火两重天
1058 阅读刚刚 , 两家「国资物流集团」筹划「战略整合」| IIR
1061 阅读