【0307物流观察】达达集团总裁何辉剑辞职，傅兵任临时总裁；原京东、菜鸟高管加盟TikTok、SHEIN等

达达集团总裁何辉剑辞职，傅兵任临时总裁

3月6日，达达集团公告称，公司总裁兼董事何辉剑将在独立审查基本完成后辞职，达达快送总经理、原京东物流首席战略官傅兵担任代理总裁。（来源：罗戈网）

两位物流供应链高管加盟 TikTok、SHEIN

3月7日消息，原京东集团副总裁、京东物流国际事业部负责人黄星于 2023 年底加盟 TikTok 电商负责跨境履约，向跨境业务负责人訾婧鑫汇报；原菜鸟欧洲大区履约负责人 Jungen Huang 加入了 SHEIN 担任欧洲履约负责人，向供应链中心负责人任晓庆汇报。（来源：晚点 LatePost）

满帮财报：2023年营收84.4亿，同比增25.3%

3月7日美股盘前，数字货运平台满帮集团（YMM.US）发布2023年第四季度及全年业绩报告。

2023年第四季度，满帮实现营业收入24.1亿元（人民币，下同），同比增长25.3%，非美国会计准则下实现净利润7.3亿元，同比增长64.4%。

2023年全年，满帮营业收入和非美国会计准则下净利润均创历史新高。营业收入84.4亿元，同比增长25.3%，非美国会计准则下实现净利润约28.0亿元，同比增长100.4%，较去年翻倍，盈利能力大幅提升。（来源：罗戈网）

抖音生活服务大变阵：成立三个大区、多位广告销售团队管理者加入

3月7日消息，抖音生活服务部门与字节商业化销售部门的组织架构将发生大调整，两块业务的部分中层也将双向流动轮岗。

其中，抖音生活服务原先按照行业划分的到店餐饮、到店综合、酒旅三个平行部门，将按地域被重组为北、中、南三个大区，以及服务全国连锁大商户的 NKA 部门。

字节商业化销售部门的核心骨干会被调至生活服务业务，接管上述新成立的部门；剩余未外调的管理者也将内部轮岗。（来源：晚点 LatePost）

凯翼汽车等成立物流公司，注册资本2104万元

天眼查资料显示，近日，宜宾翼新物流有限公司成立，法定代表人为邱洪，注册资本为2104.29万人民币，由宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、宜宾凯翼汽车有限公司分别持股约51%、49%。

宜宾翼新物流有限公司经营范围包含：道路货物运输（网络货运）；道路货物运输；国内货物运输代理；普通货物仓储服务；包装服务；汽车零配件批发；仓储设备租赁服务；运输设备租赁服务；再生资源销售等。（来源：罗戈网）

中垦美途完成数千万元天使轮融资，专注农业供应链领域

近日，中垦美途（广州）数字科技有限公司（简称“中垦美途”）完成数千万元天使轮融资，本轮领投方为广州南沙中盈星辰基金。本轮融资资金将用于搭建“中垦美途特色数智供应链聚合服务平台”及拓展相关业务。

中垦美途成立于2023年10月10日，是广东农垦双创孵化的数字科技型企业。在运营的几个月内，中垦美途已取得了网络货运资质，控股的美途（广东）科技有限公司已经入库国家科技型中小企业，这体现了中垦美途在农业数字科技领域的实力和影响力。（来源：罗戈网）

山东高速股份有限公司“换帅”

3月4日，山东高速集团有限公司（以下简称“山东高速集团”）旗下上市公司山东高速股份有限公司（以下简称“山东高速”）披露公告称，公司当日召开了第六届董事会第五十四次会议，审议并通过了关于变更公司董事的议案，同意选举傅柏先接替赛志毅，担任公司第六届董事会董事。除董事职务外，傅柏先已担任山东高速党委书记。

公开资料显示，傅柏先于1970年8月出生，已在山东高速集团工作多年。曾任山东高速四川产业发展有限公司党委书记、董事长，山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥”）党委委员、副总经理等职。据悉，山东路桥与山东高速均为山东高速集团旗下上市公司。（来源：中国公路）

又一数字货代公司倒闭

3月7日消息，印度物流科技初创公司Shypmax似乎正步Freightwalla后尘，这家知名的数字货运代理企业因财务困境而关闭业务。

Shypmax是一家由Nisschal Jaain领导、依赖数字化的跨境物流平台，自2020年成立以来备受关注。然而，近期该公司似乎陷入了困境，面临着越来越多的贸易投诉和客户资金损失的问题。（来源：海运网）

DHL最新年报出炉：货代业务下降36.1%

3月6日，物流巨头DHL公布了其2023年度财务业绩。财报数据显示：在2022年创纪录的一年之后，DHL集团在2023财年实现营收达到817.58亿欧元（约891.48亿美元），同比下降13.4%，其中货代业务营收同比下降36.1%至193.05亿欧元（约210.5亿美元）；息税前利润（EBIT）为63.45亿欧元（约69.15亿美元），同比下降24.8%，其中货代业务的息税前利润同比下降38.4%，至14.23亿欧元（约15.52亿美元）。（来源：壹航运）

阳明海运2023年全年营收新台币1406亿元

3月7日，阳明海运发布2023年业绩。2023年全年累计实现营业收入新台币1406.2亿元（约44.6亿美元），同比减少62.6%；毛利为新台币62.4亿元，同比减少97.3%；营业利润为新台币-16.7亿元，归母净利润为新台币47.7亿元（约1.5亿美元）或每股净利新台币1.37元，同比减少97.2%。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，共运营93艘船，总运力70.5万TEU，其中自有船舶56艘、租入船舶37艘。此外，阳明海运持有5艘，总计77500TEU新造船订单。（来源：航运界）

海丰国际公布重大人事变动及2023年业绩

3月7日，海丰国际控股有限公司（简称海丰国际）发布公告，宣布重大人事变动。根据公告，杨绍鹏因退休，辞任海丰国际执行董事、董事会主席及提名委员会主席，获委任为终身名誉主席；首席执行官杨现祥调任董事会主席，获委任为提名委员会成员，不再担任披露委员会主席、可持续发展委员会主席及风险管理委员会成员；执行董事薛明元获委任为首席执行官、披露委员会主席、可持续发展委员会主席及风险管理委员会成员。

同日，海丰国际还公布了2023年业绩。2023年，海丰国际收入约为24.3亿美元，同比下降约40.9%；利润约为5.4亿美元，同比下降72.5%。海丰国际表示，收入下降主要由于集装箱运量从2022年的326.2万标箱，减少1.1%至2023年的322.4万标箱，以及平均运费（不包括互换仓位费收入）从2022年的1099.6美元/标箱，减少约43.3%至2023年的623.3美元/标箱。（来源：中国航务周刊）

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纳入港股通后，中通快递估值空间几何？

3月1日，中通快递被纳入“港股通”名单，并于3月4日正式生效。成功进入港股通名单，将提升中通快递的市场流动性，也意味着内地投资者将可以直接买卖港股中通快递股票。 由于中通快递在美港两地上市，由此，也将进一步扩大中通快递在资本市场的知名度及影响力，提升估值溢价空间，其在中国香港资 本市场的稀缺价值将进一步凸显出来。整体上看，作为市场份额最高的快递公司，不仅对短线资金有吸引力，更有望吸引长线资金。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【中通快递研究报告：极致成本和产能优势造就超额利润，三底叠加推动入通后估值修复】，即可获取报告）

资料来源：中信建投证券

深圳国际研究报告：低估值高股息深圳国企，华南物流园进入业绩兑现期

作为中国第八大物流地产商，截至2023H1，深圳国际物流园规划土地面积超过1,000万平方米，当中已获取经营权的土地面积约853万平方米，运营面积约453万平方米。与此同时，公司以“投建管转”和“投建融管”的创新型商业模 式充分挖掘物流园土地价值，土地改性及REITs出表持续贡献利润弹性。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【深圳国际研究报告：低估值高股息深圳国企，华南物流园进入业绩兑现期】，即可获取报告）

资料来源：国海证券‍