港口整天比来比去，有什么用？

“整天比来比去，有什么用，ESG谁关注啊？”人群中传来一个声音。

“这说得可不对，ESG听得少，双碳、可持续发展、高质量发展听得多吧，近年来ESG政策加速落地，咱都是央企国企能不跟着政策走？”“就是说啊，财务绩效将不再是投资者关注的唯一指标，ESG刚好补足了一家企业的非财务绩效表现，ESG投资趋势对上市公司的市值、融资等方面都将会产生影响。”“证监会越来越要求上市公司向投资者披露和沟通ESG信息，已经有34.32%的A股上市公司披露了2022年ESG报告，港股更是100%，以后怕是想逃也逃不掉。”

一阵七嘴八舌让场面火热起来。

“要说ESG，Environment排第一，搞环保还得真金白银，我们2022年花了快6千多万，港内外17个干散杂货码头全部配备岸电系统，就连拖轮也新建造了国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮，相较常规拖轮，年综合节能率约为26%。”厦门港趁热打铁道。

“光有干散货码头怎么行，津港所有集装箱、干散货码头作业泊位100%岸电全覆盖，又是研制装载机干雾除扬尘，又是研究污水循环利用，还得监测噪音，海面清垃圾，地面广植树，2022年的1.89亿元也没白花，已有七家子公司获得了四星级绿色港口称号。”天津港也打开了话匣子。

“不能光是听讲不会做题，岸电不能光建还得有人用，我早就在所有国际集装箱码头配套了岸电设施，还是高压的，已经跟中远海运、达飞签了协议，常态化使用不是梦。但我最骄傲的还属两个‘99%’，油改电、混合动力等节能改造RTG比例达到99%，集装箱港区新能源集卡的比例达到99%，这方面，各位还得再接再厉。”上海港睥睨群雄。

“还得是你，一年节能减排就有2.89亿元，听说还配置了‘船到船’LNG加注服务，新能源投资也能回回本。我也刚建成了国内港口首座加氢站，3辆氢能集卡跑着呢，还有光伏发电和风机建设供给照明灯，集齐氢能、太阳能、风能，好家伙，快成了清洁能源博物馆了。”青岛港也不遑多让。

招商港口和中远海运港口交换眼色，写起环保，除了一些必要公开的数据，这些兄弟都是案例写法，不像他俩，都设定了减排目标，逐年对比，向双碳目标靠近。

“ESG大家都是环保谈得多，社会和治理说得少，要我说员工是企业生存之根本，发展之动力。多年来我一直坚持‘以人为本，唯才是用’的用人理念，为员工提供通畅的职业发展道路和完备的培训体系。”

“别废话了，还是以数服人，现在都讲究职场性别平等，你就说说女性员工占比是多少吧”招商港口的慷慨发言被打断。不料一个“16.2%”却引来天津港（23%）、厦门港（20.25%）和上海港（17.67%）一阵嗤笑，一时间，没有明写的广州港和占比最低的中远海运港口也红了脸。

只听中远海运港口喃喃道，“我司从领导层面就提升性别多元化理念，承诺董事会不应由单一性别组成，借着自动化码头发展趋势，更是在控股码头的远程操作岗位组建女性巾帼班组，赋能女性事业发展，虽然控股码头的女性员工比例才14.4%，但我司女性员工比例也达到了28.2%啊，还是劝有些港口别总是停留在搞一些读书会、插花的表演活动，干点实事吧。”说着说着，腰杆也硬了起来。

“我也觉得，女性员工占比还不够，要看一家企业的职场环境是否多样包容，晋升也得看，我们完善了女职工委员会建设，17个工会成立女工委，鼓励女职工在一线工作中创先争优，公司总部女性中高级管理人员占比到达30.76%。”厦门港此言一出，众人沉默。

“说到晋升，大家都有哪些措施为员工提供支持？除了培训，我对新取得研究生或硕士学位人员多给予一次性资助1万元。”广州港发问到。天津港不得不开口了，“硕士奖1.5万，博士奖2.5万，而且只给高学历补助怎么行，初次提高到本科学历也得奖1500元，职称激励也得来一套，中级职称也奖200呢，钱虽少也是一片心意。”

“还是上海港懂激励，拿A股限制性股票给员工。”一句嘲讽拍在脸上，上海港倒也不恼，毕竟他白纸黑字写得清楚，2022年全部职工的工资总额为41.1亿元，员工平均工资29.4万元/年呢。“谁被又平均了，我不说”人群中不知谁咕囔了一句。

“别只管员工呀，社会责任也得跟上，除了常见的献血植树送温暖三件套以及助力乡村振兴之外，今年还向厦门爱乐乐团捐赠35万元，精神文明也得跟上。”厦门港细细数来，上海港、青岛港、天津港、广州港连连称是。

“2022年捐款总额180.9万美元，其中通过中远海运慈善基金会向扶贫项目捐款1000万人民币，向香港长者协会和自闭症基金捐款7.8万港元，其余花在在教育、扶贫、环保、赈灾和行业人才培训上，可谓面面俱到。”中远海运港口自豪之情溢于言表。

招商港口回应道，“2022年向招商局慈善基金会捐赠2000万元港币，海外公益慈善活动投入71.32万美元，内地志愿者项目投入115万元人民币，毛估估也有个2000多万元人民币了。”

又是一阵嘻嘻哈哈后，茶话会散场。众人接二连三迈出门槛，不知是谁说了一句，“咦，这里还有没入门的呢。”留下捏着5张纸的宁波港和揣着17页社会责任报告的辽宁港口面面相觑。

港口ESG报告评级