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作者介绍

叶剑---仓储匠人

真诚推荐给：

每一家有仓库的企业

每一位想学习仓库管理的人

每一位从事供应链、物流、仓库管理培训的老师

每一家仓库管理系统WMS软件公司的设计师和售前人员

真诚的建议：

无论科技再发达，设备再先进，总还是会有许多的仓库问题存在，总还是有许多人面对成千上万种物料不知如何管理。所以当您遇到仓库问题，如效率低下或库存不准时，不妨打开看一看，相信一定会有帮助！

内容摘选：第5章第8节片段

第1讲，能利用的空间一定要充分利用

我们建仓库也好，租仓库也好，其实建的就是空间，租的就是空间。所以，如果不合理的充分利用空间，那我们就会浪费土地资源，浪费建设资源，无形中还会增加很多成本。而作为仓库管理者，一定要有空间意识和空间想象力，尤其要有的就是空间意识。要清楚仓库中，除了必要的过道，通道，尤其是消防和逃生通道外，哪些是可以利用的空间，而这些可以利用的空间，有没有充分的合理的利用，这就是我们要关心的事情。

为了提升空间利用率，我们可以搭设各种货架，同时采用先进的设备和技术，设法将货架间的巷道尽量减少。我们搭设货架时，在保持灯距和顶距的情况下，有没有充分合理的利用上部空间这是关键。现在很多电商企业，或者一些生产企业原材料区，搭设的大多是轻型货架，而货架高度通常是2米，而利用起来的，一般也就是1.8米左右。那么2米到屋顶这之间的空间就没有充分合理的利用起来，存在了浪费现象。要知道，2米以上，我们一般人够不到，是可以采用登高梯的。我们可以将一些很久不发的，轻抛的整件货物，或者近期不需要配发的货品或者物料放置到货架最上面，需要的时候采用登高梯即可。随着技术的发展，登高梯也会越来越方便人员的使用。试想一下，如果我们的楼层是4米高的，而我们的货架高度是2米，这意味着，至少我们有1米高度的空间是浪费掉了，所以，我们要想方法在确保安全作业的情况来提升货架高度把空间利用起来。

在我们许多的仓库中，还存在着很多空间浪费的现象，常见的有哪些呢：

1.所有货架的每一层高度都一样，即所有库位的大小一样。作为普通仓库来说，如果货物不是一样大小的，或者说库存量不是一样多的，发货频次和发货量有多有少的话，就应该有大库位，中库位，小库位之分。如果都用同样大小的库位，就会存在一个大的库位，放着小件或少量的货物而浪费了空间；

2.所有货架之间留一样宽的巷道，或者说放置一些呆滞货品或者不需要经常配发货品的区域也留有过宽的巷道，又或者是无论是通行什么搬运工具，车辆，还是人员行走都留着一样宽的巷道，其实也存在着空间浪费的现象。仓库中，除了必要的留出顶距，墙距，柱距，灯距和消防通道外，其实不需要留过道的地方，是不需要留的。比如说，某个区域，或者某两排货架之间，是存放的相同的货物，货物名称编号，属性，批次都一样，不存在先进先出，也就是说都是同一批同样的货物，那么就没有必要每排或每两排，留出取货巷道以通行叉车或液压车。两个面对面的货架放满着相同的货物，这之间的巷道如果不是必要的过道或通道，那么这个巷道至少放置和货架上一样的货物是没有问题的。又或者说，即便不是一样的货物，如果我们知道这个区域，或是货架上的货物肯定是暂时不需要或者长期不配发的货物，那么我们留巷道的意义又是什么。所以，我想说的是留不留巷道，留多宽的巷道并非是固定不变的，或根据库存货品的情况来定，尤其是在空间紧张的时候，更应该分析哪些地方留了过道，但从来没有车辆通行或者人员通行，或者说从来没有产生过拣货，那我们就应该减小巷道，或者不留巷道；

3.该移库的货物不移库，该拼箱的货品不拼箱，也是在浪费空间。什么是该移库的货物不移库，比如说有些货品由于畅销一开始放置在靠近通道方便取货的库位，但现在销量降低，库存量减少，还占用原有的库位就不合理了。或者说一开始到货量较大，放在一个较大空间的库位，但现在量少了，还占用一个较大的空间，没有移走也是在浪费空间。我们经常性看到有些空间较大的库位就放了一两件商品，这就是空间的浪费。我们可以移库，或者把这些零散的货品进行拼箱，以箱号作为库位来方便后续的配发，这样空间得到了节约，同时也不影响配货；

4.能叠的没有叠，能堆的没有堆，这也是空间的浪费。举个简单的例子，我们平时用的一次性纸杯，饭盒，都是可以相互叠在一起的，叠在一起时空间占用很小，但如果没有叠在一起就会占用较多的空间。而我们平时在将一些纸杯或饭盒扔掉的时候，往往忽略了这一点。另外，仓库中的许多货物是可以相互堆码的，我们可以在重货上面堆码轻货，大件上面堆一些小件，只要不过多的影响配货，尤其是配发频次较低的货品，如果我们不堆叠起来，这也是在浪费空间。总之，我们必要的时候要学会化零为整，又要学会化整为零，见缝插针，只要是可以利用的空间，都要想办法利用。有时候没有货架，我们墙上，或房顶上挂几个钩，也是可以悬挂一些货物的，当然一定是确保承重，保证安全，不影响作业的情况下。希望，通过我的讲解，能提高大家珍惜空间，合理利用空间的意识。

第2讲，能留出的过道一定要设法留出

上一讲，我曾经说过能利用的空间一定要充分合理利用，包括不需要配货巷道的地方减小或不留巷道。而我这里为什么要说能留出的过道一定要设法留出呢？听似矛盾，其实并不矛盾。我这里所说的过道，是除了规定的存储区，作业区外，为了满足车辆通行，人员行走必须留出的过道。

就比如说，我们在商场，车站乘坐自动扶梯时，有很多人没有靠右边站立的习惯，直接站在中间，或者两个并排站立，挡住了别人行走。或者说，有些快递员送快递的时候，直接把快递堆在电梯口，等等这些行为，都是没有留出过道。或者说，我们仓库配货的时候，把液压车，空托盘，空纸箱，直接放在过道中间，影响他人通行，这些就是我说的，没有过道意识。

倘若我们行走，或者停放液压车，放置空托盘，空纸箱的时候，能做到“靠边”，那么我们就留出了过道，不会影响别人通行。在仓库作业中，我们配出的货品，应当先放置在“待复核区域”，然后按序进入“复核区域”，复核完成进入“复核完成区”或是待包装，待称重区，这些区域之间是应当有一个过道，如果没有过道就有可能容易让货物状态混淆，也不方便在找货或处理异常时人员行走。所以说，我们充分合理的利用空间，与该留出过道的要设法留出并不矛盾。

最怕的就是我们该放货的地方不放货，过道随便放。货物不按区域放，不按线放，总是喜欢压线，就像我们在马路上开车一样，有些线是不能压的，有监控的话拍到要罚款甚至是扣分的。所以，仓库的线也不能随便压，过道也不能随便占用。

第3讲，能标识清楚的一定要标识清楚

标识这两个字，应该是在仓库管理中直接关系到效率和准确率最重要的两个字。不管在到货清点，上架，配发，复核，分拣，乃至盘点过程中，货物的标识都直接关系到工作效率和准确率。

我经常在讲课时，说到我们平时有没有走错过厕所的可能，有没有下错高速，走错匝道的可能，买了过期的东西，甚至吃错过期的东西，而这些可能都和标识有关。

标识这两个字，说起来简单，做起来也很简单，但是我们有很多时候，有很多人，都不把标识当回事，或者说自己知道了就行，或者说会流于一种形式，而没有深入研究标识的重要性和学问。一个仓库，要做的标识很多：区域标识，库位标识，通行标识，货物标识，货品状态标识等等。总之，如果我们走进一个仓库，不知道仓库有哪些区域，不知道仓库有哪些出口是有问题的。看到一堆货物，无论是在仓库哪个位置，不知道这是什么货物，不知道这堆货物有多少，处于什么样的状态，是待入库，待上架，待质检，待发货等等，也不知道在这里放了多久，这都和标识有关系。

我们在仓库中配发货，拣货时，找不到货物，或者配错货物，我们有没有想过原因，如果库位标识清楚，货物标识清楚，方便识别是不是会不一样呢？说到库位标识清楚，这个我要重点说一下，但凡现在仓库有货架的，应该都有库位，也都有库位标识，乍一看也都贴了库位标签，可是大家拍拍胸脯，问一问，你这个标识真心清楚吗？任何人过来都能一目了然地识别吗？贴了库位标签，不代表就是标识清楚，只要是存在判断，犹豫，就说明还有改进的空间，千万不要流于形式，确实做到任何人过来都说很清楚才行。再比如，盘点的时候，我们清点不清楚一堆货品，或者一提到盘点，就怕烦琐，如果我们当初做过标识，是什么货物，每堆多少，每托多少，每层多少，每垛多少，每箱多少，每包多少，是不是盘点会方便很多呢？

记得在很多年前，也就是仓库管理系统WMS还没有普及应用的年代，仓库中的货物都有一张货卡，而这张货卡上详细的记录着货物的很多信息，包括品名，编号，单位，包装规格，入库日期，入库数量，以及每次的出库记录。我们走到货物前面，看到这张货卡，所有信息都能一目了然，也知道货物剩余多少，有多久没有发货了，由于货卡用起来不便，填写消耗时间加上现代化的信息系统ERP和WMS的普及，而逐渐取消，现在很多仓库管理员并没有接触过货卡，但我们不能忽略了货卡的好处和优点，要知道货卡之前是手写，而现在技术发达，货卡是可以不需要手写的，是可以批量打印的，或者说所有货物的标识是可以批量打印的，所以希望大家听完这段之后，回头能批量的把仓库中货物标识打印出来，体现清楚货物品名，编号，规格，等信息，尤其是配货过程中，或是盘点过程中需要的信息。

总之，我们叫货卡也好，叫标识也好，叫标签也好，老话常说“好记性比不上烂笔头”，如果你有过搬家的经历，想想东西装在箱子里，箱子多了，如果箱子外面不注明里面装的东西，后续会产生什么问题。生活中如此，工作中如此，标识可以说时时刻刻，无处不在。仓库管理工作中的方方面面，只要是效率和准确率挂钩的，大家一定要相信，都可以通过标识和标签来解决和提升。

第4讲，能划线区分的一定要划线区分

我经常拿一个停车场来举例，问是在划了线停的车子多，还是不划线停的车子多，大家都很清楚，是划了线之后停的车子多，因为如果不划线，车子就会乱停，乱放，一辆车相当于占用多个车位，所以在同样一块区域停的车子就不多。

我们仓库中的货架，无论是轻型货架，还是重型货架，每组货架的每一层通常会当多个库位使用。就拿重型货架为说，一个横梁上通常是放2托货，一托货是一个库位，而这两个库位之间，无论地面上还是横梁上划了线与没有划线是不样的。因为划了线，人员就知道这是个中间点，也是两个库位上两托货不可逾越的边线，没有这个线或多或少的会让人在判断上有些失误。就如同大马路上，中间没有线与中间有线是完全不一样的。还有，我们在一个区域放置一排一排的货物，我们划好线人员就容易放得整齐，不划线，放货就会歪歪斜斜。尤其是消防栓或者灭火器箱前面不可以堆放货物，那么我们就需要划上线，线内严禁堆货，这个线就像是一道墙一样。

后续如果大家租赁或者接手一个新的仓库，在打扫完成之后，记得第一件事就是划线，记得至少要把过道的边线划出来，然后再一个区域一个区域的划线区分。包括我们在安装货架时，也最好先划线，这样才能确保货架整齐。划线，就是让我们来区分现场不同的区域，以区分货品不同的状态，告诉所有人哪里可以通行，哪里可以放货，哪里是存储区域，哪里是操作区域。

第5讲，能一条直线的一定要一条直线

大家都知道，部队的管理相对是非常严格的，所以部队有这样一句话，叫“直线+方块”，就像我们看到的阅兵仪式，就是最好的证明，“直线+方块”。我们在部队的时候，几乎是所有的东西摆放都会讲究一条线，不仅是看上去整齐，而是只有一条线的时候清点才方便，也才节约空间。所以，从我们开早会，人员站队，到现场停放液压车，小推车，堆码托盘，摆放货物，都要做到尽可能一条线，只有这样才不会占用过多的空间，也更容易进行清点。

要做到一条直线，这不是什么难事，关键是大家有没有这个意识，或者说有没有养成这个习惯。而我们作为管理者，当人员现场是随意摆放的时候，没有提出或是及时纠正，以及经常性的灌输是非常重要的。记住，“直线+方块”，养成习惯，形成意识，这对仓库现场管理，和货物存储会有很大帮助。

第6讲，能公布的信息一定要及时公布

我不知道大家有没有类似这样的经历，比如说有一天下班，你在菜场买了菜带回家，结果发现你的家人也买过菜了，更有巧合的是，你们买的菜几乎相同。如果这是冬天还好，如果这是夏天会不会因为买得过多而浪费掉一些呢？其实，如果我们只要能打一个电话，或者就可能避免买菜买重的现象。

回到我们的工作中，往往可能就是因为，我们忘记和别的部门，或者和下属交待一件事件，后续而产生一些不必要的麻烦，或者是重复劳动。比如说，取消任务或订单时，没有及时通知下去；晚上要加班没有及时公布，或者说周末有大量的到货没有公布让大家做好准备，或者说哪些重要岗位的人员过两天可能请假，或者是离职，或者说过两天有台风或暴雨等等，这些信息都需要让需要知道的人在第一时间知道。

我去很多仓库指导，有些仓库连一块白板都找不到，这肯定有问题啊！我们平时开早会的时候，难道不应该把部门要做的事列在白板上吗？不应该把一周的计划列在白板上吗？不应该把强调的事和注意事项列在白板上吗？上面有什么通知，不应该及时的公布出来吗？我们已经完成了哪些事，还有哪些工作量，不应该体现在白板上吗？所以，我说，一块白板也就百吧块钱，还不至于这么节约。白板可以立着的，移动的，还可以固定挂在墙上，一个部门至少一块，平时我们做培训的时候，或者是和员工讲一些东西的时候，写写画画会描述得清楚一些。否则有些文件，内容，或者口头讲的东西，没有公布出来，过不了几个小时就会忘记。

一个几万平的仓库，哪些区域哪些库位已放满货物，哪些库位还是空着的，如果不公布出来，收货上架的人员就会没有方向，四处寻找。就像我们去一个停车场，不知道哪里停满，哪些还有车位，四处寻找，耽误时间，是一个道理。能公布的信息及时公布，也是我们经常性说的看板管理，看板上的内容，可以是图文并茂，格式不限，可以是固定的图文，也可以是变化的数据，就像我们在火车站，飞机场，那个大屏幕时刻更新每趟列车，每架航班的动态，就是最好的看板，就是在及时公布信息。

管理一个机场和车站，输送人员，和我们管理一个仓库，转运货物，在管理方法上很多是相似的。不同的仓库，存放不同的货物，有着不同的功能，但不管什么仓库，及时公布信息，做到各方面信息可视化，让自己知道，让该知道的人知道就会有利于提高效率，减少不必要的浪费。

第7讲，能统计清楚的一定要统计清楚

如果我们问一个仓库主管，从年初到现在，仓库已经收进来多少货了，或者收到多少车货，多少票货物；或者说我们这一年采购了多少物料，用掉了多少物料，有很多人是无法回答你的。为什么呢，因为没有统计啊! 我们都在说要绩效考核，没有绩效等于无效，但是绩效考核的依据是什么，就是用工作量说话，用数据说话。没有工作量统计就没有工作数据。

统计工作本来是件简单的事，就比如收货工作量统计，只需要来货的时候，用个流水账，一一记录什么日期什么时间来了什么货即可。只要记录了，什么时候查阅都知道到过哪些货，什么时候到的，什么时候是到货高峰期，什么时候是到货淡季。

我曾经指导过一个仓库，货品从供应商到货，经过收货部，然后到质检部，再到扫描装箱，再到待入库区，最后上架有了库位有了库存。我们看库存数据，往往是上了架之后的数据，但我们要知道的是，货品从供应商到货，进入仓库的那一刻，其实就属于仓库管理范畴了。但我们往往不知道，收货区域，质检区域，扫描装箱区域，待上架区域分别有多少货？毕竟这些也占用空间，毕竟这些货物我们也承担着保管的责任。如何确保没有差异，其实就是各个环节都要做好统计，做好交接流水账，这样就很清楚的知道，收进来的货目前已经到了哪个环节，每个区域还有多少货品。

再比如说，我们对员工进行考核，如果不知道员工做了哪些工作做了多少，不知道员工出现过哪些错误，就无法进行合理的奖罚，所以我们要做统计。统计方法还是流水账，只要记录什么日期什么人做了什么事，或者犯了什么错误即可。我们往往就是这些点滴的没有记录，觉得麻烦而不做，主观上还是惰性。其实如果我们真的养成良好习惯了，一天下来并不需要花很多时间。又比如，有些部门从仓库借样，或者拿了什么货品去拍照，但是仓库没有记录，没有销账，时间长了就会存在该归还而没有归还，忘记归还的情况，造成库存账物不符，所以该统计的就需要统计。

倘若我们没有各方面工作量统计，那么当天就不会有准确详细的工作日报，由此也就不会有周报，月报，年报。每到年底，管理人员写工作总结，工作汇报，体现部门这一年人员的变化情况，完成了多少工作量，出现过哪些问题，做了哪些改进等等，总之没有统计，就不会有准确详细的汇报。

要做好仓库管理，需要统计每天的期初数，入库总数，出库总数和当天的期末数，统计好每天人员的工时，统计每天消耗的物料，每天的出入库体积，每天出现的问题等等。希望我们能统计清楚的一定要统计清楚！并记住要有“流水账”，方方面面的流水账！

第8讲，能不留的隐患一定要设法避免

大家都知道，工作中安全永远是放在第一位的，任何作业首先都要确保安全，不留安全隐患。而我这里所说的隐患，不仅是安全方面的隐患，还有很多方面。我这里列举一些例子：

1，在一个仓库，窜味货物不做隔离，或相似的货物存储在一起，导致后续可能拣错，配错，这属于隐患；

2，已经被动过的“整箱”，拿走几件，但又被胶带封口，没有做开箱标识，后续是不是有可能当整箱发货，或者当整箱盘点，这属于隐患；

3，在拣货过程中，一箱货没有拣完，又开下一箱，造成多个零头箱，也就是多个尾数箱，盘点的时候会容易盘错，出现差异，这属于隐患；

4，原来的旧箱，没有去掉原有的标识或标签，装入其他货物，比如说原来是装苹果的箱子，现在用来装桔子，别人会不会还以为里面装的是苹果，这属于隐患；

5，在出库扫描复核包装过程中发现多货或少货，并不记录下来，直接口头补货，或是多出的或配错的货没有及时还库，有差异的货品当天也不做动态盘点，没有对库存剩余数进行复核，也就不知道多发或漏发，这属于隐患；

6，在一些仓库，没有出库单据，有些部门或是一些所谓的领导，到仓库来拿东西，或借东西，都是一些“口头指令”，就把货物拿走了，也没有及时销账和记录，这会造成库存差异，这属于隐患；

7，货物在堆码时不交错码放，又不用缠绕膜，绑带，或胶带进行缠绕加固，存在倒塌危险，这属于隐患；

8，收货时采用多种托盘，托盘有大有小，进行码货，每托堆码箱数数量不一，又不做标识，会造成清点差异，这属于隐患；

9，盘点单打印时，没有隐藏期末库存数量，盘点人员偷懒不盘或隐瞒实数，直接照抄盘点单上的数量，这属于隐患；

10，员工驾驶作业车辆，尤其是在库内作业，行驶拐弯时，不减速，不鸣笛，这属于隐患；

11，消防通道受堵，消防栓灭火器前方堆货，灭火器过期或压力不足不及时更换，这属于隐患；

12，人员不知道灭火器放在哪里，不知道灭火器怎么用，现场灭火器未按要求配置，数量不够也是隐患；

13，很多仓库，大夏天，员工穿拖鞋，凉鞋等不具保护作用的鞋子工作，或工作期间不束发等等，这属于隐患；

14，员工开箱时，使用美工刀，刀片不是出来一格，伸出很长，（箱内上下也没有垫板），这样可能划破或划伤箱内的货品，这属于隐患；

15，木托盘的钉子露出不及时修理，或托盘上的板子断了不及时更换，这属于隐患；

16，人员休息，吃饭，离开库房时，不及时关门，或下雨天不及时关窗，这属于隐患;

17，下班不关闭电源，私接电源，或电源线不做保护，车辆碾压，或可能会绊到行走人员，这属于隐患;

18，在仓库附近抽烟，烟头乱扔，或扔进没有水的垃圾桶/箱里面；在仓库施工，对产生火星的作业不做隔离防护等等，都是属于隐患；

19，用水不及时关，水渗到地面，货物直接堆在地上，没有栅垫……在仓库中闻到异味，发现异常不及时上报等等，都属于隐患。而这些隐患都是我们应当尽力去避免的，只有不留隐患，仓库才能安全高效。

20，设备在仓库附近充电，存在自燃风险，如果周边堆放可燃物（易燃物）这也是隐患；

21，超长件（管件）之类的货物，在堆放时可能会凸出，容易碰伤或刮到其他货物，这是隐患，需要做好防护；

22，货架上方堆放散件，或敞口箱（不封好），在拣货或搬箱时货物容易掉落，这也是隐患。

牢记：当效率和安全起冲突时，一定是安全放在第一位！