据多家媒体报道，继比亚迪之后，奇瑞集团也将组建自有汽车运输船队，而且和其他车企向船厂下单不同，奇瑞集团决定联合旗下芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地。
1月28日，奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地项目签约仪式举行。该基地项目计划批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品，达产后预计可实现年产值50亿元。据消息人士称，芜湖造船厂已经承接了奇瑞汽车3艘7000车位LNG双燃料动力汽车运输船订单，预计将在2023年开工建造。
此前，港口圈（ID:gangkouquan）曾报道（详见“又一港航集团与两大车企成立滚装船公司”），2022年12月27日，奇瑞汽车与安徽省港航集团、江淮汽车集团共同出资设立安徽航瑞国际滚装运输有限公司。经营范围包括国际货物运输代理；从事国际集装箱船、普通货船运输；国际船舶管理业务；供应链管理服务等。
2022年，中国汽车出口迎来爆发式增长。赶上这波风口，奇瑞集团“出海”进入新阶段，全年出口销量达到45.2万辆，占总销量比例近四成。
深圳拟扩大试点物流、环卫功能型无人车运营，加速产业规模化进程（附编制说明等下载）
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[罗戈导读]继比亚迪之后，奇瑞集团也将组建自有汽车运输船队
