电气行业领军企业实践：数字化供应链计划体系综述（上）

对于企业而言，搭建一个完整高效的供应链体系是一个庞大而复杂的课题。况且，不同类型的企业千差万别，很难用一个标准来衡量或一个模板来套用，要结合企业特色量身打造。多年来，我们始终在供应链管理领域持续改善，并将先进管理理念与数字化应用相融合，推动供应链管理提升与转型。

• 由客户需求驱动的供应链模式和策略

我们的供应链业务模式较为复杂，不仅有标准产品、选型产品、订制产品，同时还需配合不同的客户需求提供不同的交付能力：如通过分销仓库出货、直发项目现场等。我们根据不同产品的业务模式，细分为MTS (make to stock)、MTO (make to order)、 CTO (config to order)、ETO (engineering to order)等类型；根据客户的订购行为，将客户群细分为分销商、盘厂、解决方案业务等类型。

根据业务模式与客户类型的匹配，我们制定出不同的定制化供应链模型（tailored Supply Chain Model），每一种供应链模型都会对应不同的：

• 客户需求方式

• 原材料供应商交付方式

• 供应链计划手段

• 物流配送网络

• 客户交付模式

• 供应链IT架构等

我们希望借此全方位来实现“客户价值”与供应链战略的深度融合。

• 端到端的供应链协同计划体系

供应链团队最不愿看到的是：客户订单来了但发现物料短缺、产能不够，客户需求无法满足；供应链抱怨前端销售预测不准，销售团队质疑后端供应链的管理能力。我们通过SIOP协同计划体系来解决这一困局，将营销体系与制造体系深度融合，共同驱动业务运营，这一协同体系多年来运转顺畅。

通过协同计划，我们将下游客户、制造工厂、上游供应商形成一个有机整体，关注客户订单背后的潜在需求，了解供应商交付背后的潜在风险。从客户的客户至供应商的供应商，在这一全价值链上开展统筹管理，提升客户服务质量与供应链管理效率。

• 完善的供应链风险预判与控制塔

在业务节奏加速、业务活动紧密的现代竞争环境下，供应链计划与交付愈加复杂。现代供应链管理体系要能够管理更多的SKU产品，并面对更多的不确定性：例如疫情下的全球供应链中断风险、苏伊士运河拥堵等异常事件。

端到端供应链要能敏捷响应变化。通过数字化赋能，我们建立供应链计划控制塔 (supply chain planning control tower)，依托实时数据采集与大数据分析，预判可能的风险并采取相应的行动。

• 打破，再造，重塑的持续改善文化

供应链计划管理体系并不会一成不变。它随着企业的发展、业务模式的转变而不断迭代，持续在外部需求多变、内部供应复杂的环境下寻找最优匹配方案。因此协同计划体系也要在精细化、数字化、集成化等方面不断地深挖和延展，在顶层架构上推进各种尝试：例如供应链战略计划与执行计划的分级，精益供应链体系与敏捷供应链投资的结合、物流配送网络的重组等，在一次又一次的打破平衡并再建平衡中渐进。