大会之声 | 货拉拉刘凯——同城货运多元化发展路径

深圳依时货拉拉科技有限公司 中央公共事务副总裁 刘凯

同城货运多元化发展路径

货拉拉2013年成立于香港，成长于粤港澳大湾区，今年也是进入了第10个年头，我们从同城货运开始逐步发展到跨城、企业物流、搬家等一体的互联网商城。目前我们在国内业绩第10个年头有360个城市开展了业务，用户超过950万，月活的司机超过68万，提供了440万个增加收入的机会。

货拉拉平台价值

解决城配痛点、提高货运效率、提升司机收入

针对数字化

相对于客运的场景而言，货运的场景、运输的场景更加复杂，货物的匹配是每个平台必须要面临的问题。东西太大了，装不下，太重了，拉不动。这样对平台的收货匹配能力，精准度提出更高的要求。

最近几年，货拉拉依靠自研的运输算法加购，打造了货拉拉智慧大脑，供需的引擎、营销定价等方面精准匹配，每天将几十万单订单和几十万司机做精准匹配，从而提升运营效率。

2021年-2022年，我们也获得了互联网地图的乙级资质和甲级资质。大家会问，我们现在已经有了百度、高德，为什么货拉拉还要做地图，我们的地图不仅仅要解决从A地到B地，还要解决我们的小货车有没有限行，有没有什么地方限高。

另外，我们还会跟智能的司机去推荐合适的装卸或者一些地点。当然，今年我们又会完成货运导航的自荐、数据采集、定位检索等等形成闭环，确保我们地图的体验在货运领域这个行业做到领先。

同时，我们也自己研发车载IoT设备安心拉，我们可以做到对道路、驾驶舱全天候无死角监控，形成了安全，包括精准分单，包括后期出现一些事故判责非常有帮助。

同城货运城市的新基建

发挥平台“海量运力、海量订单、车货匹配”优势，结合地方政府应急保供运输、创建绿色配送示范城市、智慧商圈项目等。打造以新能源物流车共享运力为主体、以货拉拉大脑为底层架构的城市配送新基建。

延伸价值链，打造生态圈，货拉拉的使命，我们的口号“让货物出行更轻松”，我们向平台上游造车，下游车后市场，延伸我们的价值链，打造从两轮包括到N轮一站式的货物出行生态圈。

立足“让货物出行更轻松”的企业使命，向现有平台业务的上游（造车）、下游（车后市场）延展价值链，打造从“两脚”到“N轮”的一站式货物出行生态圈。

延伸价值链关于造车和车后简单提一下，我们造车也是基于用户的思维，经过十年的发展，可以说在这个领域里面，更懂客户，我们知道什么样的车更适合拉货，我们汇集了海量货运需求的数据，设计生产更适合货运场景的定制化的新能源的货车，这作为未来的一个远景。汽车后市场每年大家都在谈，我们也涵盖物流新能源车的销售、租赁、充电、保险等业务。

社会责任方面的工作

为百万家庭提供稳定的收入来源

累计为440万司机提供增加收入机会

海外业务为220万司机提供增加收入机会

设立“司机关怀基金”

成立“货拉拉司机关怀基金”，用以帮助突陷困境的平台司机师傅。

投入100万元，已资助54个司机家庭。

参加职业伤害保障试点

在交通部、人社部的支持和指导下，货拉拉积极参加“新业态劳动者职业伤害保障试点”工程。

保障范围涵盖北京、上海、广东、江苏、海南、重庆、四川等七省市的30万名货运司机/天。

成立“司机之家”

在深圳、连云港等市相继成立“货拉拉司机之家”，未来将进一步加快“司机之家”的建设力度。

上线“安心运”收入保障计划

2022年，货拉拉正式上线“安心运”司机权益保障计划，从产品功能到平台行动，多维度维护提升司机权益。

2021年至今，货拉拉共为平台司机垫付了运费、搬运费等费用共计超1000万，有效催收达1万多单。

最后我也想引用我们CEO的一句话，未来我们在交通部等各部委的指导下，在行业协会的帮助下，我们也会积极的参与我们的交通强国建设，融入交通高质量发展，做一家伟大的，更做一家受人尊敬的公司。