阳明海运业绩创历史新高,每股分红新台币20元
航运界网消息,阳明海运发布2022年全年业绩。2022年全年累计实现营业收入新台币3759.27亿元(约126.12亿美元),同比增长12.7%;毛利达到新台币2301.70亿元,同比增长8.0%;归母净利润达到新台币1805.91亿元(约60.59亿美元)或每股净利新台币51.71元,同比增长9.3%。
全年营业绩效与获利均创历史新高,考量航运业景气变化不确定性仍高,为维持公司健全永续营运,本年度维持配发现金股利20元新台币。
阳明海运表示,受集运市场强劲需求和高运费的推动,阳明海运在2022年表现强劲,全年业绩创公司历史纪录。然而,自去年四季度以来,通货膨胀和高库存水平降低了购买力。根据Alphaliner的最新预测,预计2023年集运市场将出现运力过剩,运力增长8.2%,而货运量增长1.4%。尽管如此,国际货币基金组织(IMF)1月将2023年全球经济增长预测上调至2.9%,高于去年10月的预测。这表明经济活动可能有所改善。
这些因素表明今年下半年集运市场可能会相对积极。此外,国际海事组织(IMO)的碳强度指标(CII)已于今年生效,承运人可能会实施降速航行、船舶改装和老旧船舶拆解,这有助于平衡供需。尽管存在上述因素,但由于持续的全球通胀压力和地缘政治风险,集运市场仍面临不确定性。
面对尚未明朗的海运前景,阳明海运持续强化业务策略,积极开发新货源并优化货运结构;同时秉持提供客户优质服务之精神,持续优化航线服务,积极提升舱位利用率,并投入数位化服务提升集团竞争力,以因应外在环境挑战。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,阳明海运排名第9,共运营93艘船,总运力70.56万TEU,其中自有船舶51艘、租入船舶42艘。
此外,作为台湾地区的三大船公司之一的长荣海运也发布最新业绩,该公司披露2023年前2个月累计实现营业收入新台币449.22亿元(约14.55亿美元),同比下跌59.94%。
2023年2月,长荣海运2023年2月营业收入达到新台币186.80亿元(约6.05亿美元),同比下降66.22%,环比下降28.81%,下跌速度再次加快,仅与2020年8月、9月份的营收相当,也是自2020年10月以来,单月营收首次低于新台币200亿元。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣海运排名第6,运营209艘,其中自有船舶127艘、租入船舶82艘,总舱位达到166.30万TEU。此外,长荣海运还持有49艘,总计46.34万TEU新造船订单。
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