承运国宝大熊猫！一次“特殊使命”背后，顺丰实现三大突破

熊猫“香香”回家，顺丰航空护送。从企业、行业和商业上，分别体现了什么？

文/驿站老鬼

2023.02.21

旅日大熊猫“香香”回国，无疑是今天人气最高的新闻之一。关于“香香回家”的话题更是在抖音、新浪微博等平台多次冲上热搜，引发巨大的关注和讨论。

与“香香回家”同上热搜的，还有护送“香香”回家的顺丰。

作为国内首家执行熊猫跨国航空运输任务的快递企业，考虑到熊猫对我国和世界动物保护的重要意义，顺丰此次执飞可以说是意义非凡。

问题来了：“非凡”在何处？老鬼特意请教了一位比较了解特种物流的朋友，请他从专业角度和大家聊聊熊猫运输和特种物流的门道。

01、使命召唤

据顺丰官方及相关媒体的报道，备受关注的旅日大熊猫“香香”于北京时间2月21日11：45从日本东京成田国际机场出发，乘坐顺丰航空全货机航班，于同日17:25分飞抵四川成都双流国际机场，随后被送往位于四川雅安的中国大熊猫保护中心。

作为国内首家执行熊猫跨国航空运输任务的快递企业，顺丰航空在执飞本次“熊猫航班”时，特意选择B767-300型宽体全货机，以便“香香”能得到舒适的“乘坐体验”。

2017年6月，“香香”在东京上野动物园出生，从此成为日本家喻户晓的大明星。按照我国与日本达成的相关协议，“香香”在2023年2月21日搭上归国之旅。2月19日，在生活了5年多的上野动物园，“香香”最后一次与日本民众见面，许多喜爱“香香”的日本民众特意来到动物园道别，为它送上美好祝福，不少人还流下了眼泪。

据上野动物园介绍，因为申请人数过多，19日的道别活动中签概率只有七十分之一左右。尽管如此，许多没有中签的日本民众还是来到动物园，表达自己对“香香”的喜爱与祝福。

在中日两国各界的共同关爱呵护下，“香香”健康茁壮成长，带给大家无限欢乐和美好回忆。作为中国的国宝，这只憨态可掬的“黑白精灵”连通着两国人民的心灵。因为这份特殊的情谊，顺丰此次运输任务的意义不言自喻。

从专业角度讲，此次运输任务同样是顺丰在特种物流领域一次重要的追赶与突破。

02、追赶与突破

关于“香香”搭乘顺丰航班归国，由于媒体并没有披露更多细节，老鬼特意请教了一位比较了解特种物流的朋友强哥，请他和大家聊聊这里面的门道。

首先，大型活体动物跨国航空运输是特种物流中难度最大的业务之一，顺丰这次任务实现了国内快递企业的重大突破。即使不考虑熊猫对我国和世界动物保护领域的重要意义和重大价值，世界上具备承接这一业务能力的企业也寥寥无几。

众所周知，人在航空运输途中会因为环境噪音、空间密闭、行动受限等种种原因产生疲劳、烦躁、恐惧等负面情绪。动物也一样。根据强哥的经验，熊猫运输必须先为其定制“运输集装器”，根据年龄、体重、饮食、坐卧等个体特征和生活习性来定制高级大型金属笼。考虑到熊猫的体型，运输时通常采用宽体货机执飞。这也有利于减轻长期生活在开阔空间的熊猫对幽闭狭窄空间的不适应。

为了减轻熊猫在航空运输途中产生的负面情绪和心理压力，还需要为其精心准备随身“行李”，也就是竹子、苹果等熊猫爱吃的食物，以及根据每只熊猫的饮食偏好特别准备的“加餐”，由随行工作人员定时投喂，安抚它的情绪。

以“香香回家”为例，园方特别定制的笼箱内部空间大，五面皆为网面结构，可满足通风的要求，也能适应大熊猫站立、坐、卧、转身等自然舒展的姿势。另外，主货舱主货舱宽度达4.5米，将笼箱的位置配载在主货舱中部，不仅能满足笼箱装载、人员行动的空间需求，也能为香香带来相对平稳的飞行体验。

在登机之前，饲养员更是特意为香香准备了大量的竹子、饭团等食物，以保障运输过程中香香的饮食需求。随行回国的两位饲养员也均是来自日本东京上野动物园，陪伴香香长大的伙伴。在运输过程中，饲养员的贴身陪护也会对大熊猫进行情绪安抚，减少大熊猫旅行途中的不安感。

其次，以往的熊猫跨国航空运输通常由具有丰富特种物流经验的联邦快递执飞，顺丰这次任务实现了对国际先进同业的成功追赶。

联邦快递是全球最大的航空货运公司，其特种物流能力在业内也首屈一指。熊猫跨国航空运输正是联邦快递在特种物流领域的“金字招牌”之一。此前，联邦快递长期承接熊猫在中美两国之间往来的航空运输任务。顺丰这次能接下“香香”归国的任务，说明其特种物流能力正在追赶国际先进同业。

需要指出的是，这种追赶不只体现在硬件，更重要的“软实力”彰显。熊猫跨国航空运输对规划、网络、机型、路线、人员等都有硬性要求，比如规划需要企业内部系统性协调、网络需要国际航空运输、机型需要宽体货机、路线需要尽量缩短时间以减轻熊猫不适，人员需要具备高超水平和丰富经验以确保任务成功等。

自接到大熊猫的运输需求后，顺丰航空快速成立了专项工作组，密切联动机场、地面代理等保障单位，根据“香香”自身的生活习性、运输的特殊性，以及跨境通关的需求等制定了专项运输方案。

最后，继“快递”博物馆、机场和卫星后，顺丰这次任务实现了自身在特种物流领域的突破。

正如前面和大家聊的，联邦快递的特种物流能力之所以强，是因为它并不只有熊猫跨国航空运输这一块“金字招牌”。化石、文物、古董、艺术品……这些贵重、脆弱、难以运输的物品都是联邦快递经常承接的特种物流业务。而顺丰在这方面也正努力追赶国际先进同业。

特种物流之“特”不只是你能运多“大”，也是你能运多“小”。比如，在顺丰承接的青岛流亭国际机场到胶东国际机场一夜专场项目中，就需要运输小于一克的昆虫标本。这些标本用于机场检验检疫识别对比判断。因此，在搬运中不可以离开原来固定的位置，肢体更不可以破损。依托于包装实验室给出的方案，顺丰最终选用专用海绵和定制加固的黑色搬运箱，专人专车将接近一万只小微昆虫标本顺利运抵。

03、无声胜有声

这几年，单从营收这项硬指标看，顺丰已经成为世界第四大快递企业。排在顺丰前面的，正是DHL、UPS和联邦快递三大老牌国际快递企业。

此次成功帮助“香香”回家，说明顺丰除了在硬实力追赶国际先进同业外，也在软实力上不断发力。如何理解这个软实力？说白了，就是别人运不了、运不到的，我能运。从某种意义上说，软实力的追赶甚至比硬实力更重要。

还是以熊猫跨国航空运输为例，从商业角度讲，能完成这样的任务，对顺丰在国内的影响力提升自不必说，在日本同样也是无声的“活广告”——喜爱熊猫的朋友都知道，日本民众对熊猫的喜爱远超其他动物，连熊猫都能运，还有什么不能运？

顺便提一句，日本是仅次于中国和美国的全球第三大快递市场。成立于2011年的顺丰速运株式会社在东京和大阪都有服务中心，面向日本市场提供进出口服务。顺丰进入全球前四，超越的企业正是日本快递巨头雅玛多。

对国内同业来说，顺丰这次熊猫运输更是一场无声胜有声的硬实力和软实力展示。就像前面说过的，世界上具备承接这一业务能力的企业寥寥无几。

站在旁观者的角度，我们希望越来越多的国内快递企业具备承接这样任务的能力，向世界展示中国的快递企业不但很“大”，而且很“强”。