中国是全球最大的制造基地,也是全球最大的贸易国家,因此也有全球最大的集装箱运输市场。与海上段运输约80%的份额由海外买家负责订舱,国内货主掌控额度只占约20%的情况相比,出口商品从工厂到国内码头之间的集装箱公路运输100%由国内运输企业承担,这必然是全球规模最大、地域分布最集中的公路运输细分市场。
而在集装箱运输市场上长期存在两类玩家,一类是数量众多且分散的民营企业,但受制于技术、团队眼光和资金能力。而另一类玩家则是航运巨头、国企、央企,虽然技术、团队视野和资金不存在问题,但是受制于标准化管理,对于创新性业务的反应时间相对较长。
这也直接决定了集装箱运输市场的传统化和分散化,同时也为互联网平台型企业的出现提供了发展空间。从中长期来看,通过数字化和移动互联进行行业整合,实现资源的物联化、数据的规范化和标准化,降低单位营运成本、改善货主运输体验,是国内集装箱公路运输行业的必然趋势。
作为国内首家规模化运营的集装箱卡车运输公司——鸭嘴兽与云钠科技合作,通过利用魔像RPA机器人自动化技术,对业务流程进行优化再造,摆脱低价值重复工作,解放了人力,大幅提升企业的整体效率。
集装箱公路运输业务链条长、单证工作专业性强、作业协同方多,使得这一细分领域的门槛,远高于其他整车运输行业。
成立于2017年的鸭嘴兽,从创立之初就受到了众多顶级VC的青睐和簇拥,5年超10亿融资,是市场上融资速度最快、累计融资金额最高的集装箱智能运输平台。与传统的集装箱运输公司相比,鸭嘴兽最大的特点是,以平台化的方式整合市场运力,通过智能运输系统实现集装箱运输的数字化。
鸭嘴兽坚持把数字化作为核心能力,致力于用数字化系统,改造集装箱运输的超长业务链条,形成业务端与贸易、物流、金融、口岸之间的数字化协同方面具备难以复制的独特优势。
但在业务流程上,比如在单证业务板块「预进港付费」方面,仍面临着人工数据录入、复制粘贴等大量机械性工作。
鸭嘴兽与港口之间有很多系统之间的交互,比如上海港就有3个平台:「设备单平台」、「港口数据平台」、「业务受理平台」,每个港口有约3个平台,有很多数据对接、复制信息、申报的需求,工程量巨大。
同时,由于跟港口无法建立接口,很多数据对接、复制信息与申报的需求均需人力完成,但人工不可能24小时连轴转且还会产生遗漏和错误。
业务人员深受其扰,一直苦寻解决之法,最终决定与云钠科技合作。据鸭嘴兽RPA项目负责人介绍,“曾经也采购过其他厂商的实施服务,出现bug时需要找厂商调试,响应性、时效性不高,需要更敏捷的解决方案,这是我们采购‘魔像编辑器’的原因。”
高频、大量、有规则的重复性工作,是RPA应用的最典型场景。为解决鸭嘴兽痛点问题,云钠科技为其提供魔像RPA机器人流程自动化技术,优化了「预进港付费」业务流程,由魔像RPA数智员工取代人工流程,仅需3-5天,即可完成RPA机器人的开发、测试工作,并上线投入到实际工作中,助力鸭嘴兽解放人力,实现人效的大幅提升。
目前,鸭嘴兽已成功自主落地了「预进港付费」数智员工,原本需要人工申报、缴纳提前进港的费用,现在已由机器人自动化实现。6月至今,已成功运行了10000+次,无一遗漏且效率极高。
期间,缴费系统与自身业务流程存在变动,亦可由企业开发人员自主、便捷地修改机器人作业流程。
RPA在数字化转型中,相当于一个中间态的产品,可以起到衔接作用,是系统打通、数据搬运等长尾与碎片化需求的利器。
云钠魔像RPA产品基于云原生架构,提供云端的容器,使用非常方便,可以直接把脚本布置上去,不需要专门准备机器;同时也可以避免各种bug,比如停电、断网等,从选型到使用者,我们都觉得云端更方便。
而且云钠科技提供一种更为敏态的系统,产品可靠,支持及时,且响应较好。在集装箱公路运输方面,我们所需的场景众多,希望后面有更多的合作,实现极致人效、推动行业变革。
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