顺丰开启“千人援沪”计划，前有京东“自杀式”运输，顺丰VS京东终将一战？

618即将来临之际，上海各区也逐步迎来解封时刻，快递物流行业也开始忙碌起来，迎接被称为史上最难的这次618。

行业龙头顺丰也在近期面向全网发起号召，“千人援沪”计划正式启动，在此之前京东的“自杀式”物流运输备受关注，顺丰和京东似乎已开始暗自较劲，两者终将会有一战吗？

01 顺丰开启全网“千人援沪”计划

根据“致快递”近期获取到的一封援沪号召书显示：顺丰上海区面向全网进行一线收派岗的人员招募，计划招募1000人来支援上海，驰援时间为5月30日-6月8日(待定)，将给予特别的薪资福利保障和荣誉嘉奖。

为什么要招募如此多人援沪呢？大家可以从这封言辞恳切的号召书上看出原因，目前阶段上海正处于战役全面清零的攻坚阶段，顺丰在全力抗击疫情的同时也将迎来618高峰，在全员战疫共同守沪的关键时刻压力倍增。

怎么才能保障援沪人员的基本需求呢？吃住行全部免费，提供早中晚三餐补助70元/人/天，免费提供2人/间的标间住宿，来沪和离沪的费用统一全部报销，且有专人到站接送，同时对于离沪如需隔离的人员，隔离期间给予200元/天的补贴。

薪资怎么算，还有其他额外的奖励吗？以派件为例，派件60票以内的最低保障200元/天，派件越多到手的工资就越高，假如小哥一天派件150票，那么到手工资将是260+1.5*150=485元，此外还有专属守沪纪念品和授予“守沪英雄”荣誉称号，并给予5分行政分奖励。

特殊时刻，全网集结，同心守沪的背后，生活保障和福利待遇很关键，也是得益于直营体系的优势，顺丰才能如此低调且有号召力，再来回顾下疫情期间的另一家直营体系的公司-京东物流，是如何一步步开启“自杀式”物流运输的吧？

02 前有：京东物流“自杀式”运输

4月上海疫情最严重的时候，也是所有快递物流企业几乎停摆的一个月，现在回过头看谁的热度和话题性最高，无疑是京东，先从时间线大概看下这个过程：

4月9日，刚升任京东集团CEO的徐雷，在朋友圈发表的支援上海的言论发酵，而且京东直播间重申支持上海用户下单，一时间称赞声和赞扬声不断。

4月11日，许多上海消费者开始在微博及社交平台指责京东，表示自己的订单一直在延期发货，甚至排到了4月底，京东的口碑急转直下，谩骂声开始增多。

4月14日，京东从全国调配大量物流车辆和人员，分成14批驰援上海，以14天人员循环的方式保障物流运转，悲壮的“自杀式”物流支援就此开始。

从被称赞再到受质疑再到让人动容，京东的口碑出现了两极分化，京东物流的知名度得到了提升，这也符合京东一直以来的企业风格，高调、果断、不计亏损，这些和顺丰也形成了鲜明的对比，虽风格不同但出发点是一致的，支援抗疫。

前有京东物流“自杀式”运输，后有顺丰“千人援沪”计划，一个高调悲壮，一个低调务实，如今上海已逐步复工复产，618电商大促来袭，顺丰和京东之间的战争或将正式由此拉开帷幕。

03 顺丰VS京东 直营系终有一战

顺丰VS京东，从最近上海流向恢复收寄的宣传海报看得到，两者的文案皆围绕“安心”和“保障”展开，竞争也是难免的，而作为仅剩的直营体系的快递企业，谁更有优势呢？

首先看整体营收的差距大不大？顺丰2021年营收2072亿，同比增长34.5%；京东物流2021年营收1047亿，同比增长42.7%，虽然整体京东约为顺丰的一半，但拆分领域却不相上下，尤其是收购完跨越和德邦以后，最为核心的快递和快运业务板块京东将迅速补齐短板，2022年的增速或将持续提升。

然后再看服务水平的表现如何？从国家邮政局最新的2022年第一季度快递服务满意度和时限准时率来看，顺丰速运和京东物流的公众满意度位列第一梯队，得分均在80分以上，再从外部权威机构Chnbrand的2021年快递服务满意度评分看，顺丰和京东也仅差0.6分，排名一二且互换，可见两者得到了大众的认可。

最后再看底盘的能力建设怎样？顺丰目前已有70架全货机，国内速运网、快运网、仓配网、丰网四网融通运营，国际上收购嘉里和鄂州机场的建设可谓潜力无限，而京东物流以42座亚洲一号仓和1400个仓库为核心搭建的织网计划，使得90%的京东自营订单可实现当日和次日达，余睿更表示2030年京东将拥有至少100家飞机，两者的底盘实力也是难分伯仲。

今年618又逢端午节、毕业季及疫情的叠加影响，想要打赢这场高峰硬仗着实不易，尤其像顺丰和京东如今这么大的盘子，或许只能等到高峰过后才会见分晓。

写在后面的话

危难之中显精神，关键时刻见真章。

今年的疫情使得众多企业陷入危难之中，每年的618又是关键时刻，顺丰和京东这样的大企业仍需要全网支援渡过难关，可见今年行业的生存环境是多么的艰难，但相信只要敢于挑战勇于创新，真英雄定会出现。

快递物流行业的格局已然发生着变化，未来大家更看好顺丰还是京东呢？