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旺季将至,快递网点还有机会吗?

[罗戈导读]如果说前几年的快递行业表现能称之为“不俗”,相比之下,今年快递业表现可谓是“抢眼”:不论是疫情期间承担民生重任,还是在经济整体受挫的情况下逆势腾飞。但是,通达系很多网点反映今年没有赚到钱,为什么?

三季已过,你赚到钱了吗?

如果说前几年的快递行业表现能称之为“不俗”,相比之下,今年快递业表现可谓是“抢眼”:不论是疫情期间承担民生重任,还是在经济整体受挫的情况下逆势腾飞。但是,通达系很多网点反映今年没有赚到钱,为什么?

主观原因上,肯定是各有各的不足,我们今天只来看一看可能的客观原因。首先,是疫情的影响。虽然说,疫情对于快递行业的整体影响是短暂的,快递业务量在4、5月份以来已经实现全面反弹。但对于每个网点个体来说,疫情造成的影响却是真实存在的。在双壹走访的网点中,有些近两个月盈利做到非常可观,却还是没能完全弥补疫情期间的损失。其次,是愈发激烈的市场环境。价格战和降派费作为网点经营路上的前狼后虎,对于网点盈利空间的影响自不用多言。对应的结果是,巨头们的业务量节节攀升,网点的生存确实十分艰难。最后,是更为严格的总部政策。作为对市场竞争的回应,各快递总部对网点提出了更为严格的考核,包括在业务量、服务质量等方方面面,对于网点来说也造成了不小的考验。根据双壹调研,派费过低,收件市场竞争激烈,考核罚款,资金紧张,已经成为网点经营的核心压力来源。

旺季将至,机遇与挑战并存 

接下来几个月,快递网点仍然面临机遇与挑战:

旺季快递业务量将迎来明显增长。随着学校陆续开学,这一部分消费潜力正在快速复苏,今年的双十一估计仍会借力电商直播持续火热。此前有研究预测,2020年全年的快递业务量将达到700亿件,在疫情的情况下,上半年就已经完成将近一半,现在看来700亿的预测值,超额完成指日可待。

价格仍将于低位运行。按照以往的经验,淡季盈利不佳的状况下,各家快递会形成旺季涨价的共识。“淡季抢粮,旺季保稳”既是一种止损、回血,也为了能够保证提供稳定的服务。但今日不同往日:通过整个上半年的数据可以看出,快递行业单票收入不断走低的趋势,今年以来,快递价格持续下滑,通达系单票收入集体下滑25%以上,逼近2元。同时,对于未来规划,各家公司在财报中均提及扩大市场份额这一目标。此外,据悉,近日某通网点又接到了新一轮的降派费通知。双壹据此判断,今年旺季,各快递企业不排除继续价格战的可能,那些指望旺季涨价、涨派费来翻盘的网点恐怕要落空了。

大浪淘沙,沉者为金 

网点想要生存,咋就这么难?

在双壹看来,快递的竞争大致可分三个层面的竞争:总部战略层面的竞争,转运中心等“硬实力”的竞争,基层网点能力即“软实力”竞争。而现在,越是走在头部的企业,进程越向网点层面接近。在这个过程中会出现什么样的问题呢?

首先,总部与网点的目标上出现较大的偏差,至少在短期目标上。对于加盟制快递企业来说,总部和网点的关系是很微妙的。虽然我们总说基层网点是快递总部的根。但客观来讲,每个网点都是一个利益个体,又有自己的经营目标。但是在一定程度上,双方目标应该是可以达到协同的。当总部和网点的目标出现较大偏差的时候,就打破了这种默契。比如总部在现阶段的目标是提高市场份额,但网点的目标就要生存和盈利。你想让我抢市场,但是我活不去,我为什么要去抢市场。

其次,总部对于网点能力的要求与现实情况出现偏差。快递企业要发展壮大离不开健康的、有能力的基层网络。市场对企业大浪淘沙,企业就要对网点进行大浪淘沙,否则总部的目标到基层网点没有能力执行,没有办法落实,企业迟早要被市场淘汰掉的。总部需要通过政策等等倒逼网点自我革新,换句话说,不撵你,不跑起来怎么知道你能不能行?所以说当快递竞争走到网点能力的竞争层面,不论是市场环境,还是总部的政策环境,对网点来说都会显得极为严苛。这也是目前绝大多数网点感受到痛苦的原因。而在外部环境一致的情况下,网点想要生存下去,需要有对新环境的应对能力和自我改革的魄力。不得不提的是,在这个过程中,如果总部网点太过激进,只考验不帮扶,那么也会造成基层网络的不稳定,对自身的发展造成不利影响。

总之,在这个过程中,需要总部和基层网点做到目标协同,达成共振;能力相辅,互相成就,才能够在市场风起云涌的大浪中,生存下去,沉淀下来,成为“金子”。

做好准备,放手一搏 

回到网点层面,价格低位运行,业务量猛增的情况下,之前亏损的网点想要翻盘盈利还有机会吗?正如上面说的,价格战和降派费是前狼后虎,其实中间还有考核罚款等“拦路陷阱”让网点轻则摔一跤,重则直接爬不上来要了“命”,整体生存环境可谓艰难。这样看来,网点要想盈利,必须要小心谨慎又加速前进。

就现实情况来看,现在的网点老板可能有以下几种:第一种是坐下来哭;第二种是一边哭,一边跑,但不一定跑得过;第三种是短暂的哭一下,发现哭没用,然后尽力想各种办法跟上总部步伐。

现在第三种网点可能已经准备好了自动化设备,人员场地也都做好了规划,吞吐能力起码能够应对将至的业务量暴增,同时成本也能够得到有效的降低。

但更多的网点是第二种,他们不是不想,而是已经没有力气,跑不动了。自动化和末端没有来得及铺或者没有能力铺,导致做得多亏得多的尴尬;人员规划不到位、不稳定,则可能面对旺季爆仓的麻烦;更有甚者可能会因为面临罚款,资金链断裂而倒闭……第一种网点,已经不必多说,基本处于半放弃状态。面对即将到来的旺季,各位觉得哪种网点能够抓住机遇,放手一搏呢?

在此,双壹提示各网点还是要积极应对,经营管理要得当,尽可能做好成本管控,为旺季做好人员和场地等的安排。只有这样才能够在保质保量的情况下,平稳度过旺季,同时还能够把钱赚到。心态好一点,规划早一点,回血的机会就大一点。

当然,网点能够发挥主观能动性的前提是大环境还能够给网点以生存的空间。双壹也想提醒网点生存环境的塑造者——总部,应妥善权衡旺季时期网点的生存问题,莫要因为一味追求市场份额而打击了网点的士气,丢失了网络的稳定性。毕竟基层网点是快递的根。网络稳一点,服务质量高一点,路才能走得远一点。

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