以岸电为突破口统筹推进绿色港口建设。岸电从身边供,供的是清洁电。不仅是岸电,全绿电综合能源体系正在宁波舟山港如火如荼地推进中。
日前,宁波市交通局、财政局发布《宁波市港口岸电奖补办法》,安排7000余万元财政资金对港口岸电建设改造以及岸电使用实施奖补,奖补力度为全省最高。该办法还针对高低压岸电设施建设、岸电接插口改造、智能化接口改造、岸电供电服务等进行分类补贴,补贴类目为全省最全。
据了解,宁波市对岸电使用方面的奖补可使靠港船舶用电价格不高于0.3元/度,为国内最低。该办法规定港口向船方收取岸电费用不高于0.3元/千瓦时的,港口可以申领高压岸电首次连船奖励1万元/艘,以及岸电系统年供船电量分档奖励。对高压岸电设施年使用电量小于20万千瓦时,奖励0.8元/千瓦时;年使用电量大于20万千瓦时部分,奖励1元/千瓦时。
从“烧油”变“吃电”,向停靠港口的万吨巨轮推广使用岸电可以有效减少大气污染排放,具有良好的生态环保效益。截止2023年4月底,国网宁波供电公司在宁波舟山港建成11套、在建2套高压岸电系统,覆盖24个泊位,实现了宁波港域的北仑、穿山、梅山、大榭四大集装箱港区的高压岸电全覆盖。
经过多方优化的岸电接驳操作流程从74条优化为28条,把岸电接驳操作时间由最初的两个半小时缩短至 40分钟,船舶岸电接驳效率大大提高。岸电双频供电、高压变频等智能岸电关键技术研究和建设提高了岸电运行可靠性,推进了港口“全绿电”建设。
据预测,2025年宁波市岸电使用量将在2019年的基础上翻两番,“十四五”期间岸电总使用量预计超过1500万度,替代燃油约2800吨,实现减碳约7000吨。
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