挪威化学品船船东ODFJELL日前发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。
图源:ODFJELL官网
2022年全年,ODFJELL实现总收入13.10亿美元,同比增长26.1%;租金收入(TCE)为6.53亿美元,同比增长29.4%;毛利4.44亿美元,同比增长51.4%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为3.81亿美元,同比增长55.5%;息税前利润(EBIT)为2.24亿美元,同比增长372.4%;净利润为1.42亿美元,而2021年亏损了3320万美元。
2022年第四季度,ODFJELL实现总收入3.18亿美元,同比增长12.4%,环比下降9.5%;租金收入为1.86亿美元,同比增长37.2%,环比增长8.9%;毛利1.32亿美元,同比增长63.9%,环比增长9.7%;息税折旧摊销前利润为1.13亿美元,同比增长45.9%,环比增长1.1%;息税前利润为7340万美元,环比增长3.2%,同比增长107.9%;净利润为5040万美元,同比增长227.3%,环比增长0.4%。
报告显示,化学品船市场保持在高位,ODFJELL四季度净利润略高于三季度。在第四季度,ODFJELL平均运营69艘化学品船,其中自有27艘。其船队平均日租金达31733美元,同比增长61.5%,环比增长7.2%。其船队在2022年平均盈亏平衡点约为每天22598美元。
图源:ODFJELL官网
ODFJELL表示,与上周发布财报的全球最大的化学品船东思多而特(Stolt-Nielsen)的观点相似,由于未来几年全球化学品船船队几乎没有增长,而且2026年之前无法交付新造船,预计2023年化学品船市场将持续强劲。
对于化学品船队而言,四季度通常是合同续约高峰期,约46%的合同续约,续约合同的平均运价约增长26%,这将对未来收益产生积极影响。基于此,ODFJELL预计今年一季度其船队平均日租金将与四季度持平或略低。与此同时,ODFJELL在第四季度以有吸引力的条件对5艘船舶进行了再融资,使相关船舶的盈亏平衡点每天下降约3100美元。
ODFJELL首席执行官HARALD FOTLAND表示,化学品船市场在四季度持续走强,ODFJELL在2022年取得了强劲的业绩。ODFJELL利用并抓住了这一势头,现金流的改善使公司能够加强资产负债表,并为股东带来有吸引力的回报。尽管现货市场有所波动,但COA续约合同平均运价的上涨,这将有利于船队日均TCE,预计今年一季度将与四季度持平或略低。
顺丰“新一代枢纽”,新石器10亿元融资,九识智能1亿美元融资,无人配送是“炫技”还是趋势?
1396 阅读小象、朴朴等履单成本降至4.5元,惊呆物流专家!即时零售奇点临近
1122 阅读物流企业战略合作中的“坑”有哪些?如何避“坑”?
1083 阅读嘉里物流KLN与韩国最大钢铁生产商POSCO集团成立合资企业
940 阅读行业大佬加持,新老玩家齐聚,2025大票零担市场,谁能行?
958 阅读涨薪密码:物流十大新职业拆解
920 阅读绝大多数物流环节的降本增效,都干错了
904 阅读补运费、免仓租、极速赔付,菜鸟海外仓推出8大保障举措助力品牌出海
850 阅读极兔无人车将于今年在上海青浦投入使用
717 阅读中都物流正式更名“中都数科供应链管理有限公司”
757 阅读