近一个月,达飞第二次进行数十亿美元的收购,上一次是11月初以23亿美元收购洛杉矶港FMS码头。
昨天,达飞宣布签署了一项价值30亿美元的收购协议,收购美国合同物流和电子商务专家Ingram Micro(英迈国际)的CLS部门大部分业务。
达飞表示,收购Ingram Micro CLS将加速其在合同物流和电子商务领域的供应链能力;此次收购将成为其子公司CEVA Logistics在高速增长的电子商务领域发展的关键催化剂。
CEVA Logistics首席执行官Mathieu Friedberg表示,此次收购预计将于明年上半年完成,并将使CEVA提升为全球第四大合同物流提供商,同时扩大其在高速增长的电子商务领域的影响力,尤其是美国和欧洲市场。
据了解,CLS部门专注于电子商务合同物流和全渠道解决方案,达飞将收购该部门在北美、欧洲、亚太地区和拉丁美洲的业务,以及基于云端的物流技术平台Shipwire。其余业务将由Ingram Micro保留。
CLS部门将加速CEVA在技术、零售和时尚等关键细分市场的增长。CLS凭借电子商务能力在合同物流领域建立了强大的基础,包括逆向物流管理、包裹可视性和当天交付。
Shipwire订单履行平台可为中小型公司提供灵活的电子商务物流解决方案。另外,CLS还在全球拥有59个仓库,共11,500 名员工,预计将在2021年产生17亿美元的收入。
此次收购正好符合达飞集团子公司Ceva logistics不断增长的物流业务。
达飞将把CEVA Logistics和Ingram Micro CLS合并,合并后将在160个国家/地区近1100个地点拥有约90,000名员工。Shipwire订单履行平台将能够访问达飞超过100,000名客户的客户群和CEVA的仓库。
达飞表示,当交易在2022年上半年完成时,Ceva将成为全球第四大合同物流提供商,在全球160个国家或地区的1,100个地点,为不再选择自己动手的大公司管理复杂的仓库和配送业务。
“收购Ingram Micro CLS对达飞来说具有战略意义。今年实现扭亏为盈后,我们的子公司CEVA Logistics将加快发展步伐,跻身全球合同物流提供商前四。CEVA在美国和欧洲市场的地位将大大加强,从而提高抓住电子商务繁荣发展带来的机遇的能力。”达飞集团首席执行官Rodolphe Saadé表示。
Ingram Micro执行副总裁兼CLS总裁Michiel Alting von Geusau将继续领导Ceva logistics的业务。
在这次收购前,达飞还投资了不少码头和航运资产。上个月初,达飞花费23亿收购了洛杉矶港FMS码头90%的股份,自此拥有该码头100%股份。
该集团今年还签署了阿布扎比哈利法港新集装箱码头35年特许权协议;签署了亚历山大港新集装箱和普通货物码头设备和运营的长期合资企业;收购了运营黎巴嫩黎波里港集装箱码头的公司;并收购了西班牙Total Terminal International Algeciras港口50%的股份。
达飞还一直在进行二手船收购,自今年1月以来,其船队增加了49艘二手船,同时在今年接收了13艘新租船。
深圳拟扩大试点物流、环卫功能型无人车运营,加速产业规模化进程(附编制说明等下载)
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